به نقل از «خبرگزاری دانشجو»

تامین ۱۰۰ هزار میلیارد تومان به روش تهاتر نفت برای ساخت ۵ پروژه ریلی

تاریخ انتشار: ۲۸ آذر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۳۲۶۸۱۲

معاون وزیر راه و شهرسازی از اجرای چندین پروژه ریلی از محل تهاتر نفت خبر داد.

به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، خیرالله خادمی مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربنا‌های حمل و نقل کشور، بعد از ظهر امروز در حاشیه هفتمین نمایشگاه حمل و نقل، لجستیک و صنایع وابسته وزارت راه، با اشاره به انعقاد تفاهم‌نامه همکاری در این نمایشگاه، اظهارداشت: در بخش ریلی دو مشکل وجود دارد یکی بخش علائم و ارتباطات و سیگنالینگ که عموما در خطوط جدید کار نشده، چون منابع مالی کم بوده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی افزود: باتوجه به اقدامات شرکت‌های ایرانی برای تولید ریل ملی و سوزن در داخل، در راستای خودکفایی در بخش سیگنالینگ با شرکت‌های ایرانی که سابقه خوبی دارند توانستیم قرارداد منعقد کنیم.

معاون وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد: در این باره با صاایران وزارت دفاع مذاکراتی انجام شد که تفاهم‌نامه منعقد کردیم برای خطوط ریلی جدید اجرای سیگنالینگ در داخل کشور انجام شود؛ بنابراین از این به بعد سوزن ریل را در داخل می‌سازیم و از خارج وارد نمی‌کنیم.

خادمی بیان کرد: زیرسازی ریلی از محل اتصال خطوط اصلی به آنتنی و اتصال به کارخانه‌های شرکت‌های دارای بار توسط بخش خصوصی اجرا می‌شود، اما روسازی را خودمان انجام می‌دهیم.

وی گفت: روز گذشته برای ۳ آزادراه موافقت‌نامه اولیه انجام دادیم که شامل آزادراه پردیس به هراز تا امام زاده هاشم، ادامه آزادراه غرب از همدان تا کرمانشاه و آزادراه ارومیه-تبریز است که سرمایه گذاری جدید وارد شد.

معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه سیاست ما در حوزه فاز بهره‌برداری و تکمیل پروژه بود، تصریح کرد: در برخی خطوط هم الان این وضعیت است به‌عنوان مثال در دولت قبل در راه‌آهن یزد-اقلید ۵ ایستگاه ساخته و افتتاح شد تا بعداً ۳ ایستگاه ساخته شود در دولت قبل تفکر بر این بود که پروژه‌ای که اجرا شده بهره‌برداری شود. به هر حال ارزش این پروژه ۲۰ هزار میلیارد تومان بود.

به گفته وی سیلاب سال ۹۸ خیلی سنگین رخ داد این مسیر ریلی، چون جدیدساز بود و سیستم نگهداری در آنجا مستقر نبود دچار اشکال شد و نیاز به ترمیم پیدا کرد.

خادمی افزود: امروز سیاست فعلی این است که خطوط کاملا تکمیل شده تحویل شود و این سیاست موجب می‌شود برای تکمیل پروژه منابع بیشتری مطالبه شود و همین مساله زمان بهره‌برداری کامل پروژه را افزایش می‌دهد.

وی با بیان اینکه در ابرپروژه‌ها دو سطح برای افتتاح پروژه تعریف می‌شود، گفت: امکان استفاده از خطوط تازه‌ساخت وجود دارد، اما خط آهن زاهدان-خاش ۱۰۰ درصد تکمیل و تحویل راه‌آهن شد.

معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: زیرساخت‌های کشور برای ترانزیت بار و مسافر تکمیل نیست، ما منابع پایداری برای تکمیل پروژه‌ها نداریم در عین حال ما ایمن‌ترین و راحت‌ترین کریدور‌های ترانزیتی داریم، در کشور‌های اطراف ما و خاورمیانه رقابت کریدور‌ها وجود دارد، ما باید این کریدور‌های خود را تکمیل کنیم که با اعتبارات عمرانی سازمان برنامه امکان‌پذیر نیست.

خادمی اضافه کرد: روزی ما در کشور ۱۰ هزار کیلومتر بزرگراه و ۱۰ میلیون خودرو داشتیم امروز ۴۰ میلیون دستگاه خودرو و موتورسیکلت داریم، اما بزرگراه‌ها و آزادراه‌های ما ۴ برابر نشده است.

وی درباره استفاده از ظرفیت تهاتر نفت برای اجرای پروژه‌های عمرانی به فارس گفت: طرحی خدمت رهبر انقلاب فرستاده شد و ایشان پس از بررسی تعدادی از مسیر‌های ریلی که می‌توانند بار بیشتری انتقال دهند و عموما کریدور‌های شمال-جنوب کشور هستند مشخص کردند.

معاون شرکت ساخت و توسعه زیربنا‌های حمل و نقلی کشور گفت: ۵.۹ میلیارد یورو از محل فروش نفت برای پروژه‌های رشت-آستارا، کریدور شرق از چابهار تا مشهد، کریدور رفع گلوگاه جنوب کشور و راه‌آهن درود به خرم آباد و راه آهن شیراز به بوشهر و اتصال به بنادر جنوب کشور در نظر گرفته شده است.

وی اضافه کرد: از محل تهاتر نفت در یک سال اخیر ۱۰۰ هزار میلیارد تومان قرارداد منعقد و پیمانکار پروژه‌ها انتخاب و کارگاه‌ها تجهیز شده است شده است.

خادمی با بیان اینکه بخشی از پروژه‌ها توسط بخش خصوصی و بخشی توسط قرارگاه خاتم اجرایی می‌شود، اظهارداشت: این پروژه‌ها شامل ۲۴۰۰ کیلومتر خط ریلی است که ظرفیت خطوط ریلی ما را ۲ برابر می‌کند و از ۵۰ میلیون تن به ۹۴ میلیون تن بار می‌رسد و شرایط ترانزیت بار از ایران فراهم می‌کند.

معاون وزیر راه و شهرسازی اضافه کرد: در ترکیه هزینه عوارض آزادراهی ۱۱ برابر ما است و ما رقم زیادی دریافت نمی‌کنیم.

خادمی با اشاره به ۳۳۰۰ کیلومتر پروژه ریللی در دست ساخت و ۶۳۰۰ کیلومتر پروژه در دست مطالعه، گفت:۱۸۰ هزار میلیارد تومان قرارداد داریم که ۱۰۰ هزار میلیارد تومان از محل تهاتر نفت است تامین می‌شود و ارزش این قرارداد‌ها ۵۰۰ هزار میلیارد تومان است.

سال گذشته بودجه ۲۹.۶ هزار میلیارد تومان دریافت کردیم. امسال هم ۲۴ هزار میلیارد تومان به ما ابلاغ شده است.

وی گفت: ادامه آزادراه اصفهان-شیراز تا بوشهر ادامه می‌دهیم، قطعه هشتم آزادراه اصفهان-شیراز قطعه اول آزادراه شیراز- بوشهر است.

منبع: خبرگزاری دانشجو

کلیدواژه: راه آهن خیرالله خادمی معاون وزیر راه و شهرسازی هزار میلیارد تومان کریدور ها تهاتر نفت پروژه ها راه آهن

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت snn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری دانشجو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۳۲۶۸۱۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

تولید انرژی تجدیدپذیر در ۲۰هزار مدرسه هدفگذاری شد

مدیر‌کل دفتر فنی و تحقیقات نوسازی مدارس کل کشور گفت: قرار است نیروگاه های خورشیدی در ۲۰ هزار مدرسه ساخته شوند؛ از این سطح ۱۶ نیروگاه خورشیدی به بهره برداری رسیده و ۵۶ پروژه در سطح کشور در حال اجراست. - اخبار اقتصادی -

به گزارش خبرگزاری تسنیم به نقل از وزارت نیرو، سید محمد واعظی‌نژاد، مدیر‌کل دفتر فنی و تحقیقات نوسازی مدارس کل کشور با بیان اینکه 56 پروژه ساخت نیروگاه‌های خورشیدی پشت بامی مدارس کشور در 15 استان در حال اجراست، اظهار کرد: 16 پروژه ساخت نیروگاه های مدارس در 6 استان به پایان رسیده که همزمان در استان های اصفهان، قم، گلستان، آذربایجان شرقی، کهگیلویه و بویراحمد و خراسان جنوبی به صورت همزمان، از روز پنج شنبه 6 اردیبهشت 1403 با افتتاح نمادین نیروگاه خورشیدی 60 کیلوواتی یک دبیرستان خیرساز به نام حاج غلام رضا زیرک در شهر قم با حضور محمود کمانی، معاون وزیر نیرو و حمیدرضا خان محمدی، معاون وزیر آموزش و پرورش و رییس سازمان نوسازی مدارس کشور به بهره برداری رسیدند.

واعظی نژاد خاطرنشان کرد: در حال حاضر 56 پروژه ساخت نیروگاه های خورشیدی پشت بامی مدارس کشور با ظرفیت 840 کیلووات توسط خیرین مدرسه ساز در حال اجراست؛ این نیروگاه ها در حال انعقاد قرارداد و یا در حال طی کردن مراحل اجرا هستند که دو تا سه ماه آینده وارد مدار می شوند.

وی با اشاره به مزایای بکارگیری نیروگاه های خورشیدی در مدارس کشور، افزود: ساخت این نیروگاه ها ضمن ایجاد اقتصاد و درآمد پایدار و صرفه جویی در هزینه های مدارس سبب افزایش خودآگاهی دانش آموزان از مزایای استفاده از انرژی های پاک برای کشور و حفظ محیط زیست با جلوگیری از بکارگیری سوخت های فسیلی در مدارس می شود.

واعظی نژاد در ادامه تصریح کرد: از آنجا سرانه های تخصیص یافته به مدارس پایین است و مدارس در فصل های فعال مجبورند از سوخت های فسیلی استفاده کنند، بکارگیری نیروگاه های خورشیدی در آنان ضمن صرفه جویی در هزینه های جاری همچون آب، برق و کاغذ و ... سبب کاهش انتشار آلاینده های زیست محیطی می شود.

وی از هدف گذاری ساخت نیروگاه های خورشیدی در 20 هزار مدرسه کشور خبر داد و اظهار کرد: بر اساس هدف گذاری صورت گرفته، قرار است نیروگاه های خورشیدی در 20 هزار مدرسه ساخته شوند؛ از این سطح 16 نیروگاه خورشیدی به بهره برداری رسیده و 56 پروژه در سطح کشور در حال اجراست.

انتهای پیام/